長江商報消息 華農獲批6月1日起對外來車輛收費,此前武漢已有10所高校對外收停車費
  昨日,湖北省物價局發文,同意華中農業大學自6月1日起對外收取停車服務費。自此,武漢市已有11所高校進入“門禁時代”。在市區日益難覓停車位的情況下,高校為何加快外來停車收費步伐?它對有停車需求的市民有何影響?
  繁華地段高校實施“門禁”步伐加快
  昨日,湖北省物價局發文,同意華農自6月1日起對外來車輛進校停車收取停車費。今年4月1日起,武漢高校實施“門禁”的步伐顯然加快。據統計,今年已有7所高校相繼對校外車輛收取停車費,分別是武漢理工大學、中國地質大學、湖北大學、武漢科技大學、中南民族大學、武漢音樂學院和華中農業大學。
  省物價局相關科室工作人員介紹,同意各大高校對校外車輛收取停車費的宗旨是,維護學校正常教學秩序。目前批准收取停車費的高校基本都是在繁華地段,受校外車輛影響較大。
  自2011年底,武大率先對外來車輛收費。收費首日,日均車流量減少近一半。隨後,華師、華科、武體等高校紛紛效仿,成為首批在高校實施門禁收費管理的大學。
  省物價局發文指出,高校停車服務收費標準是:同門進出停車30分鐘內免收停車費;中、小型車輛每小時收費3元,大型車輛每小時收費5元;停車不足1小時按1小時計收;一次停車24小時以內,中、小型車輛最高收費不超過20元,大型車輛最高不超過30元。超過24小時另按以上規定標準計時收費。
  部分學校校內車輛承載量超負荷
  “上周僅學校東區進入校園的車輛總數就達到2萬輛,對校園整體環境影響較大。”中國地質大學保衛處處長代清風介紹,省物價局允許該校4月1日起開始收停車費,但該校目前尚未開始收費。
  代清風說,地質大學建校時規劃承載20多輛車,如今教職工車輛就達2000台,私家車保有量越來越多,不少學生開始駕車上課,靠紀律管理很難見效。
  代清風說,地質大學增加了30多名保安人員,武大、理工大增加了100人左右。此外,門禁系統的購入、安裝、維護、保養是一項巨大的開支。關於收費的去向,代處長表示,學校將根據物價局要求成立專項資金,用於學校的停車場建設,道路維修。
  能否實施單雙號限行緩解校園車流?
  “高校收費真是苦了我們私家車主。”在街道口附近上班的羅先生,平時都把車停在武漢理工大學馬房山校區內。“理工大開始收費後,如果按照一個小時3元,最高20元封頂的收費標準,一個月下來停車費就要花費近600元。”
  “學校畢竟是學習的地方,校外車輛太多肯定影響秩序。但學校作為公共服務機構,在有條件的情況下可否承擔一些社會責任。”羅先生建議,譬如學校是否可以和長江大橋一樣實行單雙號車輛限行;或是每天發放一定數量的免費停車卡,數額達標後再對新進入車輛收費;或是收取費用比外面的稍微優惠一些。
  ■本報記者 吳凌 梁汐玥 通訊員 沈佳
  昨日,一輛私家車正在武大校園門口繳納停車服務費。本報記者 徐楚雲 攝  (原標題:武漢11所高校邁入“門禁時代”)
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