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　　長江商報消息 華農獲批6月1日起對外來車輛收費，此前武漢已有10所高校對外收停車費
　　昨日，湖北省物價局發文，同意華中農業大學自6月1日起對外收取停車服務費。自此，武漢市已有11所高校進入“門禁時代”。在市區日益難覓停車位的情況下，高校為何加快外來停車收費步伐？它對有停車需求的市民有何影響？
　　繁華地段高校實施“門禁”步伐加快
　　昨日，湖北省物價局發文，同意華農自6月1日起對外來車輛進校停車收取停車費。今年4月1日起，武漢高校實施“門禁”的步伐顯然加快。據統計，今年已有7所高校相繼對校外車輛收取停車費，分別是武漢理工大學、中國地質大學、湖北大學、武漢科技大學、中南民族大學、武漢音樂學院和華中農業大學。
　　省物價局相關科室工作人員介紹，同意各大高校對校外車輛收取停車費的宗旨是，維護學校正常教學秩序。目前批准收取停車費的高校基本都是在繁華地段，受校外車輛影響較大。
　　自2011年底，武大率先對外來車輛收費。收費首日，日均車流量減少近一半。隨後，華師、華科、武體等高校紛紛效仿，成為首批在高校實施門禁收費管理的大學。
　　省物價局發文指出，高校停車服務收費標準是：同門進出停車30分鐘內免收停車費；中、小型車輛每小時收費3元，大型車輛每小時收費5元；停車不足1小時按1小時計收；一次停車24小時以內，中、小型車輛最高收費不超過20元，大型車輛最高不超過30元。超過24小時另按以上規定標準計時收費。
　　部分學校校內車輛承載量超負荷
　　“上周僅學校東區進入校園的車輛總數就達到2萬輛，對校園整體環境影響較大。”中國地質大學保衛處處長代清風介紹，省物價局允許該校4月1日起開始收停車費，但該校目前尚未開始收費。
　　代清風說，地質大學建校時規劃承載20多輛車，如今教職工車輛就達2000台，私家車保有量越來越多，不少學生開始駕車上課，靠紀律管理很難見效。
　　代清風說，地質大學增加了30多名保安人員，武大、理工大增加了100人左右。此外，門禁系統的購入、安裝、維護、保養是一項巨大的開支。關於收費的去向，代處長表示，學校將根據物價局要求成立專項資金，用於學校的停車場建設，道路維修。
　　能否實施單雙號限行緩解校園車流？
　　“高校收費真是苦了我們私家車主。”在街道口附近上班的羅先生，平時都把車停在武漢理工大學馬房山校區內。“理工大開始收費後，如果按照一個小時3元，最高20元封頂的收費標準，一個月下來停車費就要花費近600元。”
　　“學校畢竟是學習的地方，校外車輛太多肯定影響秩序。但學校作為公共服務機構，在有條件的情況下可否承擔一些社會責任。”羅先生建議，譬如學校是否可以和長江大橋一樣實行單雙號車輛限行；或是每天發放一定數量的免費停車卡，數額達標後再對新進入車輛收費；或是收取費用比外面的稍微優惠一些。
　　■本報記者 吳凌 梁汐玥 通訊員 沈佳
　　昨日，一輛私家車正在武大校園門口繳納停車服務費。本報記者 徐楚雲 攝　　（原標題：武漢11所高校邁入“門禁時代”）